12 月 30 日，中国商工業とヨーロッパの船主が「クラウド署名」で署名，4+2+2 180,000立方メートルの液化天然ガス(bet365 掛け金 上限G)運搬船の建設契約を正式に締結。中国商工業総経理の胡仙福氏と船主会社の代表者が調印式に出席。

この契約に基づく一連の bet365 掛け金 上限G 運搬船は、中国招商工業海門基地で建造されます，フィンランドのデルタマリン (デルタマリン) と中国商工業の海門拠点の共同の独立した設計を使用，GTT MARK Ⅲ Flex メンブレン エンクロージャ システムの応用，bet365 掛け金 上限G 貨物タンク容量 180,000 立方メートル，最初の船は 2026 年初めに引き渡される予定。

中商工業は中国で大型bet365 掛け金 上限G船の改修・改修件数が最も多い企業，海門基地は、2019年に世界初のbet365 掛け金 上限T Aボックス45,000立方メートルbet365 掛け金 上限G運搬船の建造と納入に成功しました，設計および建設能力において一定の経験を蓄積。近年、中国投資産業はbet365 掛け金 上限Gの特殊技術の蓄積と生産管理チームの構築を続けています、サプライ チェーンの開発、内部リソースの統合，大型 bet365 掛け金 上限G 船の設計および建造能力が確立された。今年 10 月，中国商工工業海門基地とフランスのGTT（Gaztransport & Technigaz）会社がbet365 掛け金 上限G MARK III膜封じ込めシステムに関する特許協力協定を正式に締結，GTT MARK III膜封じ込めシステムを使用した大型bet365 掛け金 上限G船の建造資格を取得，大型 bet365 掛け金 上限G 船の受注に向けた強固な基盤を築きました。この建造契約の締結は、中国商工業にとって大型bet365 掛け金 上限G船建造市場への参入における大きな進歩である，これは、中国招商産業の bet365 掛け金 上限G 船の設計および建造能力に対する船主の認識も反映しています。

詳細な読書:

bet365 掛け金 上限G船は液化天然ガスを摂氏マイナス163度の低温で輸送する特殊な船です，この船型はハイテク技術として国際的に認められています、高難易度、高付加価値船，空母付き、豪華客船は造船業界の「最高の宝石」としても知られています。bet365 掛け金 上限G 船市場は伝統的に韓国の造船所が独占してきた，特に大型bet365 掛け金 上限G船の国際注文は長い間韓国の造船所が独占している。現在，中国で大型bet365 掛け金 上限G船の建造・納入実績があるのはCSSCの子会社である湖東中華造船所だけ，江南造船およびCSSCの子会社であるDSIC，と揚子江造船所は 2022 年に最初の注文を受け取りました。