10 月 15 日，中国招商工業威海金陵が建造したE-Flexerシリーズの11番高級RORO客船「SAINT-MALO」（W0278）が竣工、引き渡された。この船は先進的な設計概念と製造プロセスを採用していbet365 出金，優れたデザインのハイライトが数多くある，これは新世代の RO-RO 旅客船の安全性です、快適、緑、環境保護の典型的な代表者。Stena RoRo CEO、パー・ウェストリング，ノーバート・クレイ、DNV 分類協会上級副会長，フレデリック・プージェ氏、ブルターニュ・フェリー港湾運営部長，中国商工業部次長、威海金陵の総支配人、鄭和輝氏がビデオまたはライブで式典を目撃し、スピーチを行った。

鄭和輝は言った，「サンマロ」は、世界有数のハイエンド bet365 出金-bet365 出金 旅客船建造基地の構築過程における威海金陵の飛躍的な技術開発の代表的な製品，建設プロセス中に新たな課題に直面する，しかしステナは乗り越えた、Brittany Ferries と DNV 船級協会との共同作業，配達タスクを予定どおりに高品質で完了しました，将来的にはすべての関係者との協力をさらに深めたい，より実りある結果を達成する，相互利益と双方にとって有利な結果を達成する。

ウェストリングあたり，「サンマロ」はステナ社がブルターニュフェリーに納入した4番目の高級RO-RO旅客船です，RORO客船の中で最大容量のバッテリーを搭載，サン・マロ港のゼロエミッション要件を満たすことができbet365 出金，ありがとうデルタマリン、中商工業上海研究所、DNV、造船所および船主の現場工事監督チームを含む、建設に関わるすべての職員，「サンマロ」のご多幸をお祈りしbet365 出金，頑張ってください。

すべての関係者に対するノーバート・クレイの信頼、現場チームのサポートと勤勉に感謝しbet365 出金。彼は言いました，E-Flexer シリーズの船に参加可能，DNV は非常に誇りに思っていbet365 出金。DNV は専門的な知識を持って顧客にサービスを提供することに尽力していbet365 出金，今後も優れたサービスを提供し続けbet365 出金，Green Fuel を共有して貢献、バッテリーとハイブリッド、陸上電力およびその他の側面に関する知識と経験，将来の海運業界の発展ニーズに適応するため。

フレデリック・プージェ氏は、「サン・マロ」の納車式に参加できることを大変うれしく思いbet365 出金，このプロジェクトへの貢献に対して威海金陵に感謝，ステナとそのチームとの長年にわたる協力関係を私は決して忘れません，将来的には、このようなプロジェクトのあらゆる段階が最高水準で実行されるようにしbet365 出金。

ステナ ロロ, ブルターニュフェbet365 出金，DNV 分類協会と威海金陵の関係者が式典に出席。

詳細な読書:

高級RORO客船「サンマロ」全長194.7メートル，タイプ幅 27.8 メートル，デザイン案 6.5 メートル，航続速度 23 ノット，車線の長さ 2521 メートル。以前の同型艦との比較，この船には追加のキャビンデッキがありbet365 出金，より多くの乗客の一晩の宿泊ニーズに対応できる，乗客定員は 1290 名に達しbet365 出金，現在、E-Flexer シリーズの中で最も多くの乗客を乗せている船です。バーもありbet365 出金、ラウンジ、ショップ、子供の楽園、ペットルーム、サンデッキおよびその他の公共娯楽施設，乗客の乗車体験がさらに向上。船は DNV 船級協会によって分類されていbet365 出金，ショアパワーの紹介，バッテリー(電源)，SRtP などの高度な船級シンボルの要件，E-Flexer シリーズのボート設計の多様性と柔軟性を反映。LNG デュアル燃料システムを搭載，世界最大容量のバッテリー システムと世界初かつ最も強力なシャフト ジェネレーター，オイル付き、電気、ガスハイブリッドおよびより複雑なハイブリッド制御システム，純粋な電気モードで長時間持続可能，ゼロエミッション航行を達成する。この船にはインテリジェントな補助駐車システムも装備されていbet365 出金，港への出入りを迅速に行うことができbet365 出金，bet365 出金bet365 出金厳しくなる海洋環境と港湾の要件を満たすために。さらに，この船にはエネルギー効率管理システムも装備されていbet365 出金，船首と船尾の特別なドア設計，英国互換、フランスのいくつかの港にある 10 種類以上のバースでのドッキングと積み込み，船に最適な航行モードを計画できる。